Équipement de test de suivi des roues de bitume

Le testeur d'orniérage d'asphalte est un appareil utilisé pour évaluer la résistance à l'orniérage des mélanges d'asphalte dans des conditions de température élevée.

Principe de fonctionnement :

Le testeur d'orniérage d'asphalte évalue la performance anti-orniérage des enrobés bitumineux en simulant le roulement des véhicules sur des chaussées en asphalte à haute température. Pendant l'essai, les éprouvettes d'enrobé préparées sont placées sur le banc d'essai et les conditions de température et de charge requises sont définies. La roue d'essai fait rouler l'éprouvette à plusieurs reprises à une température et une pression spécifiées, puis évalue la performance anti-orniérage de l'enrobé en mesurant sa déformation sur une période donnée (par exemple, la profondeur d'orniérage).

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Application

Équipement de test de suivi des roues de bitume (2)

Cet appareil de suivi de roue bitumineux mesure la résistance à l'orniérage des enrobés bitumineux à haute température et calcule leur stabilité dynamique. Dans des conditions de température et de charge spécifiques, il mesure le taux de déformation des ornières formées par les roues en caoutchouc lors des allers-retours. Le nombre de pas effectués pour chaque mm de déformation est représentatif. Il peut également être utilisé pour tester la stabilité des enrobés bitumineux à haute température sur chantier. L'appareil d'essai d'orniérage des enrobés bitumineux permet de tester simultanément deux échantillons. Sa conception intuitive permet de monter et de descendre automatiquement les pneus.

Selon la norme EN 12697-22, méthode d'essai pour les essais de trajectoire de roue des enrobés à chaud compactés et des mélanges bitumineux

Ce dispositif de suivi de roue double mesure la résistance à l'orniérage des enrobés bitumineux à haute température et calcule leur stabilité dynamique. Dans des conditions de température et de charge spécifiques, il mesure le taux de déformation des ornières formées par les roues en caoutchouc lors des allers-retours. Le nombre de pas effectués pour chaque mm de déformation est représentatif. Ce dispositif de suivi de roue peut également être utilisé pour tester la stabilité à haute température des enrobés bitumineux sur chantier. Il permet de tester simultanément deux échantillons pour l'orniérage. Sa conception intuitive permet de monter et de descendre automatiquement les pneus.

Équipement de test de suivi des roues de bitume (3)

Spécification

Paramètres techniques
nom des paramètres	Détails
Taille du moule d'essai	400305120mm
Plage de contrôle de la température	30 ℃ ~ 80 ℃
Résolution de détection de température	0,1 ℃
Précision du contrôle de la température	± 0,5 ℃
Chambre thermostatique Essais de température	60 ℃ ± 1 ℃
Plage de détection de déplacement	0 ~ 30 mm
résolution de détection de déformation	0,001 mm
précision de détection des déformations	± 0,005 mm
Roues en caoutchouc sur des pièces d'essai sous pression	le réglage d'usine est réglé à 0,7 MPa
plage de pression du cylindre	0,5 MPa ~ 1,4 MPa
Taille des roues en caoutchouc	Diamètre 200 mm Largeur de roue 50 mm Épaisseur de la roue en caoutchouc 20 mm
Distance de marche de la roue d'essai	230 mm
Vitesse de roulement ronde	0,322 m/s
Puissance; Puissance nominale	380 V CA, 3,5 kW ; 220 V CA, 500 W
Dimensions du corps	longueur × largeur × hauteur : 2100 mm × 1000 mm × 1650 mm
Poids net du corps principal	860 kg
Logiciel d'application pour le système Windows environnemental