Instrument de test de viscosimètre rotatif numérique Brookfield pour bitume de laboratoire
Paramètres techniques
1. Plage de mesure : 100 mPa.s ~ 200 000 mPa.s
2. Spécification du rotor : rotor 27# (les rotors 21#, 28#, 29# sont en option)
3. Vitesse du rotor : 5 tr/min, 10 tr/min, 20 tr/min, 50 tr/min.
4. Méthode de mesure : manuelle, automatique.
5. Erreur de mesure : ± 3 % FS
6. Plage de contrôle de la température : température ambiante ~ 200℃
7. Précision du contrôle de la température : ± 0,1 ℃
8. Alimentation : tension 220 V ± 10 V, fréquence 50 Hz ± 10 Hz
9. Volume du cylindre d'échantillon : 20 ml
10. Outil d'échantillonnage de gobelet d'échantillon
Points d'opération
1. Installation de l'instrument : installez-le sur un établi sans gaz corrosif, sans fortes interférences électromagnétiques ni vibrations, et connectez tous les composants selon les besoins.
2. Sélection du rotor : sélectionnez un rotor approprié en fonction de la plage de viscosité de l'échantillon à tester.
3. Contrôle de la température : Placer le rotor et le tube d’échantillon ensemble dans une étuve à température contrôlée pour assurer l’isolation. Pendant l’essai, l’échantillon d’asphalte est maintenu au chaud dans le récipient à température constante du viscosimètre afin d’atteindre la température d’équilibre requise pour l’essai pendant au moins 15 minutes.
4. Sélection de vitesse : Contrôlez la lecture du couple du viscosimètre rotatif Brookfield dans la plage de 10 % à 98 %, la plage de couple de l'asphalte routier est contrôlée entre 20 % et 70 % et la plage de couple de l'asphalte modifié est contrôlée à environ 50 %.
Entretien
1. Avant et après utilisation, la paroi intérieure du tambour rotatif et l'appareil de mesure doivent être nettoyés et essuyés pour garantir la précision de la mesure de l'instrument.
2. Le lieu de stockage de l'instrument doit toujours être maintenu au sec pour éviter que les pièces internes de l'instrument ne soient endommagées par l'humidité.
3. Les pièces à l'intérieur de l'instrument ne doivent pas être démontées à volonté et il est strictement interdit de démonter le spiral pour éviter d'affecter la précision de l'instrument.
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