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Préparation du test : Placez d'abord l'instrument sur une surface plane et stable afin de garantir son bon fonctionnement. Vérifiez le bon fonctionnement des différents composants de l'instrument, notamment le moteur de vibration, le système de commande, la charge de pression, etc., afin de vous assurer que…

Instrument de compression triaxiale dynamique des sols : Instrument utilisé pour les essais géotechniques. Il sert principalement à étudier les propriétés mécaniques des sols sous charges dynamiques, telles que la résistance dynamique, les caractéristiques de déformation dynamique, etc., et à analyser la réponse du sol sous charges dynamiques.

Ingénierie du béton bitumineux, notamment des chaussées en enrobés bitumineux pour autoroutes. En raison de charges cycliques répétées, telles que le roulement fréquent des véhicules, les changements de vitesse, les crues et les tremblements de terre, etc., les performances du béton bitumineux sont réduites. Il est donc nécessaire…

Le testeur de fluage triaxial pour sols non saturés est une extension du testeur triaxial traditionnel. Il est principalement utilisé pour étudier les caractéristiques des couches de sol au-dessus du niveau de la nappe phréatique. Il permet de simuler l'état de contrainte in situ et les propriétés physiques des couches de sol non saturées. L'instrument…

L'orniérage est une forme majeure de dégradation des chaussées en asphalte. Il affecte non seulement la régularité et la performance de la chaussée, mais compromet aussi gravement la sécurité routière. Le traitement des ornières étant généralement par fraisage et repavage, les coûts d'entretien sont bien plus élevés…

Testeur Marshall pour enrobés bitumineux : produits conformes aux exigences techniques de la norme « Testeur Marshall pour enrobés bitumineux » (GB/T11823). Pour les enrobés bitumineux utilisés sur les autoroutes et les routes nationales, il est recommandé d'utiliser des testeurs Marshall automatiques. Il est recommandé d'utiliser des ordinateurs ou des enregistreurs XY.

Contexte : En 2019, la longueur totale du réseau routier chinois a atteint 4,846,5 millions de kilomètres, dont 142 600 kilomètres d'autoroutes, ce qui en fait le premier réseau routier mondial. Parallèlement à la construction rapide d'autoroutes, la Chine est entrée dans une période continue de travaux d'entretien à grande échelle.

La classification PG de l'asphalte est la norme de classification des performances de l'asphalte proposée par le plan SHRP américain. Elle est établie en fonction des performances routières de l'asphalte. PG signifie « Performance Grade » (classification des performances) en chinois.

La ductilité de l'asphalte désigne sa ductilité. L'essai consiste à fabriquer une éprouvette standard en forme de 8. Selon les exigences, la température est généralement de 25 °C, 15 °C, 10 °C et 5 °C, et la longueur (en cm) après étirement jusqu'au point de rupture à une vitesse de 5 °C.

Le point de ramollissement, l'un des trois principaux indicateurs d'évaluation de l'asphalte, a un impact important sur les performances des matériaux bitumineux et de l'ingénierie routière. Il est essentiel de mesurer l'adhérence de l'asphalte. Plus le point de ramollissement de l'asphalte est élevé…

En résumé, le principe de base de l'essai sur colonne de résonance consiste à utiliser un dispositif spécialement conçu pour exciter un échantillon cylindrique de roche ou de sol, provoquant ainsi une vibration de torsion horizontale ou verticale, et à obtenir la résonance des modes de vibration. Dans ces conditions de résonance, la mesure…

Avec le développement rapide des sciences et des technologies, les instruments de test, outils indispensables à la recherche scientifique, à la production et dans d'autres domaines, ont également connu un essor rapide à Xi'an. Xi'an dispose d'un important vivier de talents et d'une situation géographique privilégiée, ce qui lui permet…